Kølelast trailerkarosseri

CKD/SKD Custom Service

Tilpasningsdetaljer:Karosseridimensioner, der kan tilpasses til lette lastbiler, tunge lastbiler og speciallastbiler, med justerbar isoleringstykkelse til temperaturzoner fra -30 grader til 10 grader. Flere temperaturzoner kan tilføjes, og sidedøre og en hydraulisk bagklap er tilgængelige. Interfaces til temperaturkontrol og fugtovervågning er også tilgængelige, hvilket gør den velegnet til friske produkter og farmaceutisk transport.

Montering og tilpasning:Køretøjet leveres i et sæt bestående af for-udskårne isoleringspaneler og standardiserede rammekomponenter, hvilket muliggør nem montering med skruer og tætningsmiddel, hvilket eliminerer behovet for svejsning. Nøglekomponenter såsom trækstifter og elektriske stik er standardiserede, hvilket gør den kompatibel med flere traktormærker. Køretøjets monterede karosseri er let og har en forstærket tværbjælke til køremodstand på lange-distancer.

Rådgivende løsninger

Fordele med vores CKD kølevognskarosserier

 Nem montering fra dele, sænker tekniske barrierer for adgang;
 Kan tilpasses efter køretøjstype og temperaturzone;
 Kompatibel med flere traktorer, tilbyder stærk kompatibilitet;
 Let og modstandsdygtig over for stød;
 Reducerede logistik- og kapitalomkostninger;
 Kvalificerede materialer, der sikrer kontrolleret kvalitet.

 

Sådan vælger du kassemateriale til kølevognskarosseri

Ikke-indlejret sandwichpanel

Dette design tilbyder en let og kompakt struktur. Det er den bedste løsning til små kølevognskarosserier, der ikke kræver enestående styrke.

Træstruktur sandwichpaneler

For-indstøb træ i skumkernen for at øge brættets styrke og give stærk støtte til installationen af ​​tilbehør.

Sandwichpanel i glasfiberprofil

Sandwichpanelerne forstærket med høj-styrke glasfiber har højere holdbarhed. De er ikke-vandabsorberende-, modstandsdygtige over for råd og vridninger og kan sikre en pålidelig levetid på 20 til 30 år.

Forsænket E-Track Sandwich Panel

Sandwichpanelteknologi med glasfiberramme integrerer den elektroniske E-Track-skinne direkte i sidepanelerne, hvilket sikrer, at skinnen er solidt fastgjort og opretholder en glat og sømløs overside af kroppen, hvilket beskytter den mod slitage og skader.

Vores sager i verden

Hvilke værktøjer/teknikker kræves til montering af komponenter?

Samleværktøjer er minimalistiske og kræver intet særligt udstyr: Kun almindeligt værktøj er nødvendigt-såsom en elektrisk skruetrækker (til at stramme standardiserede konnektorer), en fugepistol (til påføring af specialiseret lav-temperaturforsegling) og et målebånd (til positioneringshjælp). Intet komplekst, tungt udstyr som svejsemaskiner er påkrævet, hvilket sparer købere for udgifter til ekstra værktøj.

Kan ikke-professionelle hurtigt komme i gang?

Den tekniske adgangsbarriere er lav, hvilket gør det muligt for ikke-professionelle hurtigt at komme i gang: Vores komponenter er forud-installeret med standardiserede positioneringshuller og splejsningsåbninger og leveres med en detaljeret illustreret manual og montageinstruktionsvideo, der fremhæver vigtige trin (såsom tætningsmassetykkelse og skruetilspændingsmoment). Ikke-professionelle kan mestre kerneprocessen efter 1-2 timers træning, og 2-3 personer kan gennemføre en enhed på en halv dag, hvilket reducerer arbejdskraftkravene markant.

Opfylder den termiske isolering og strukturelle styrke kravene efter montering?

Kvaliteten er garanteret efter montering, og både isolering og styrke opfylder standarderne: De løse dele anvender polyurethanisoleringspaneler med høj-densitet (for-presset og formet, med stabil termisk isoleringsevne), og samlingerne er udstyret med specielle lav-temperaturbestandige tætningslister. Efter montering er boksens varmelækagehastighed Mindre end eller lig med 0,4W/(㎡・K), hvilket opfylder kravene i strenge temperaturzoner såsom farmaceutisk GSP og madkølekæde; rammekomponenterne er præ-forstærkede strukturer. Efter samling testes de af simulerede lang-bump. Belastnings--bæreevnen og udmattelsesmodstanden er i overensstemmelse med den overordnede fabrikskonstruktion og opfylder fuldt ud vejtransportstandarder.